Dans le cadre de la transition vers une mobilité « zéro émission directe », la Région a prévu la modification de l'arrêté de 2018 relatif à la création d'une zone de basses émissions afin de faire évoluer les interdictions et se diriger vers une zone zéro émission pour l'ensemble de la Région de Bruxelles-Capitale.

Ce renforcement couvre la période 2025- 2035 et va jusqu'à l'interdiction complète du diesel et de l'essence/CNG/LPG pour certaines catégories de véhicules. Pour réussir cette transition vers un parc de véhicules sans émissions directes, la roadmap « En route vers une mobilité basses émissions » est proposée. Comme vous aviez pu le lire dans notre numéro 124 (page 34), en Juin 2021, le cabinet du Ministre de la mobilité a sollicité l'avis des communes et de Brulocalis sur le projet d'arrêté, ainsi que sur la roadmap prévoyant les mesures d'accompagnement. Après avoir recueilli plusieurs avis techniques des communes, Brulocalis a rendu le 9 novembre au Ministre son avis, avis dont voici une brève synthèse :
  • Brulocalis et les communes sont favorables au projet d'arrêté modifiant l'arrêté de 2018 et saluent les ambitions de la Région en matière de qualité de l'air.
  • Brulocalis demande cependant une clarification de l’implication des communes dans la mise en oeuvre des nouvelles mesures, et ce particulièrement en matière de gouvernance
  • Brulocalis considère que la communication est un point central pour la bonne réalisation des mesures.
  • Une telle mesure doit être prise dans le cadre de consultations interrégionales.
  • Brulocalis soutient l'attention portée aux questions sociales soulevées par l'application de ces nouvelles mesures.
  • En ce qui concerne les flottes des pouvoirs publics, et plus particulièrement l'obligation à partir de 2025 pour les pouvoirs publics de ne plus pouvoir choisir certains types de véhicules, nous soulignons qu'à ce jour, il n'y a pas sur le marché un nombre suffisant d'offres permettant la mise en concurrence obligatoire dans les marchés publics. Par ailleurs, les exigences mèneront à un déclassement anticipé de certains véhicules qui auraient pu être amortis sur une plus longue période.
  • Les communes demandent à ce que les mesures de soutien fiscal et financier mentionnées dans la roadmap soient précisées. Nous émettons aussi quelques inquiétudes par rapport à la capacité du réseau électrique bruxellois à absorber ces nouvelles demandes en électricité.
  • Par ailleurs, il est important de renforcer le système de suivi de la qualité de l'air à Bruxelles.